Ena od stvari, ki mi je najbolj všeč na novi, prihajajoči različici Opel Vectre (ki to ni, ampak se dejansko imenuje Insignia), je famozni sistem prilagodljivih luči.
Takole je: žarometi, poimenovani AFL+, imajo devet funkcij, od luči za avtocesto in hitrosti nad 100 km/h, do luči za ovinek in vožnjo po mestu, slabem vremenu, žaromet za klicanje Batmana (ok, to mogoče ne) in tako dalje. Za preklop med eno in drugo funkcijo potrebujejo slabo sekundo, kar si zdajle težko predstavljam ali je to hitro ali počasi. Verjetno pa, če se voziš s hitrostjo na 100 km/h, je sekunda kar dolga. Avto ima sicer posebna tipala, ki merijo hitrost, stopnjo prečnega zasuka, krmilni kot in zaznavajo dež (tudi vlago v zraku?), optični senzorji zbirajo tudi informacije o profilu cestišča, stanju vožnje in pogojih vidljivosti.
Ima pa Opel Insignia tudi LEDice, kar sicer ni nič toliko novega, zgledajo pa fajn pa še manj energije porabijo, kar je danes sploh pomembno, ko se končno zavedamo, da bi bilo rahlo nam zemljico pametno ohraniti še za več kot naslednji dve generaciji.
Namreč, na trenutni Vectri, katere voznik sem, se mi zdijo luči oz. svetilnost njih… kako naj rečem, ne najboljše. Seveda je možno, da je to povezano s slabšim vidom voznika (ki ga vseeno, opa, korigirajo lična očala), pa tudi sicer gre za subjektivno oceno, a vseeno bi z veseljem preizkusil tale lučkarski fenomen, pa da vidim(!) ali je kaj bolje.
Več o novi Insignii na na www.insignia.si, za vse tiste, ki ne spremljate avto novic pa še slikica:
